Генри Берден Американский инженер и бизнесмен Дата рождения: 22.04.1791 Страна: США

1. Первые годы
2. Изобретения и инженерное дело
3. Судостроение и морские инновации
4. "Burden Iron Works": промышленный гигант
5. Гигантское водяное колесо
6. Наследие

Первые годы

Генри Берден родился 22 апреля 1791 года в Шотландии. Получив образование инженера и чертежника, он эмигрировал в США в 1819 году.

Изобретения и инженерное дело

В Олбани, штат Нью-Йорк, Берден занялся производством сельскохозяйственных орудий. В 1820 году он изобрел первый культиватор для обработки почвы в Америке. В 1822 году он стал владельцем и менеджером гвоздильной фабрики в Трое, которую позже переименовал в "Burden Iron Works".

26 мая 1825 года Берден запатентовал новую машину для изготовления железнодорожных костылей. Это изобретение значительно улучшило строительство железных дорог в стране. Следуя тенденциям времени, Берден модифицировал свои машины для производства новых костылей и поставлял их Лонг-Айлендской железнодорожной компании.

Судостроение и морские инновации

Стремясь к улучшению пароходов, Берден построил пароход "Helen" в 1833 году, который развивал скорость до 18 миль в час. Его последующие проекты улучшали характеристики, на которые он получал патенты. Берден считался сторонником строительства океанских лайнеров и разработал план трансатлантической компании, хотя она так и не была создана.

"Burden Iron Works": промышленный гигант

"Burden Iron Works" начал свою деятельность как скромная деревянная фабрика, но под руководством Бердена превратился в крупный промышленный комплекс. В 1848 году Берден переориентировал свою компанию на металлургию, полностью контролируя ее деятельность. После его смерти в 1871 году завод унаследовали его сыновья и был переименован в "Henry Burden & Sons".

Комплекс располагал десятками зданий, многочисленными печами, прокатными линиями, паровыми машинами и другим оборудованием. На его территории была проложена железнодорожная система и имелись доки для судов.

Гигантское водяное колесо

В 1851 году Берден построил гигантское водяное колесо диаметром 18 метров и шириной 6,5 метра, что значительно увеличило производственные мощности завода.

1400 рабочих трудились на "Burden Iron Works", получая полмиллиона долларов в год. Завод производил 600 000 бочонков подков и 42 000 тонн чугуна ежегодно.

Наследие

"Burden Iron Works" стал историческим памятником, а в настоящее время на его территории открыт музей. Изобретения и инженерные достижения Бердена внесли значительный вклад в развитие американской промышленности и транспорта.