 |
Карлис ИрбитисЛатвийский авиаконструктор
Дата рождения: 14.10.1904
Страна:  Латвия |
Содержание:
- Карлис Ирбитис: Латвийский авиатор и дизайнер
- Присоединение к VEF
- Работа на фирме "Мессершмитт"
- Послевоенная карьера
- Награды и признание
- Другие проекты
Карлис Ирбитис: Латвийский авиатор и дизайнер
Ранние годы и образованиеОкончив Рижский государственный техникум в 1925 году, Карлис Ирбитис увлекся авиацией. В том же году он сконструировал свой первый самолёт, положив начало выдающейся карьере.
Присоединение к VEF
С 1930 года Ирбитис присоединился к фабрике VEF в качестве инженера-конструктора. Он стал известен разработкой лёгкого истребителя VEF I-16 (1939 г.) и спортивного самолёта VEF I-12 (1935 г.). Самолёты Ирбитиса носили литеру "I", первую букву его фамилии.
Работа на фирме "Мессершмитт"
Во время Второй мировой войны (1942-1948 годы) Ирбитис работал на фирме "Мессершмитт". Он внес свой вклад в проектирование истребителей, в том числе знаменитого Me 262.
Послевоенная карьера
После окончания войны Ирбитис эмигрировал в Канаду, где продолжил инженерную карьеру в компании "Канадэр". Он разработал несколько самолётов, включая CL-84 (1957 г.), первый вертикально взлетающий самолёт.
Награды и признание
В 1992 году Латвийская академия наук присвоила Ирбитису звание почетного доктора. Латвия отметила столетие со дня его рождения, воздав должное его вкладу в авиацию и дизайн.
Другие проекты
Помимо своей работы в авиационной промышленности, Ирбитис был талантливым дизайнером. Он создал эмблему для VEF и дизайн радиоприёмников радиосезона 1933/34 года. Он также сотрудничал с Арнольдом Пандерсом в разработке мотоцикла Pandera.
