 |
Мауро БальдиИтальянский автогонщик
Дата рождения: 31.01.1954
Страна:  Италия |
Содержание:
- Мауро Бальди: Итальянский Автогонщик
- Вступление в Формулу-3
- Формула-1
- Гонки на Выносливость
- Знаменательные Победы
- Завершение Карьеры
Мауро Бальди: Итальянский Автогонщик
Гоночные НачалаМауро Бальди, родившийся в Реджо-Эмилии, Италия, начал свою гоночную карьеру в 1972 году с участия в ралли на Renault 5. Перейдя в 1975 году в кольцевые гонки, он одержал победу в итальянском и европейском кубках Формулы-Рено.
Вступление в Формулу-3
Получив приз в виде болида Формулы-3, Бальди перешел в эту гоночную серию. Накапливая опыт в период с 1976 по 1978 год, он достиг значительного успеха в 1979 году, заняв четвертое место в европейском чемпионате и третье - в итальянском. В 1980 году он выиграл Гран-при Монако Формулы-3 с впечатляющим отрывом в 47 секунд, а в 1981 году завоевал титул чемпиона Европы, одержав восемь побед и четыре вторых места.
Формула-1
Потрясающие результаты Бальди позволили ему перейти непосредственно в Формулу-1 в 1982 году с командой Эрроуз. Несмотря на скромный дебют, он и его напарник Брайан Хентон постепенно улучшили свои результаты, набрав в общей сложности два очка. В 1983 году Бальди перешел в "Альфа-Ромео" под руководством своего бывшего начальника в Формуле-3 Паоло Паванелло. Однако команда столкнулась с техническими проблемами, и Бальди удалось набрать лишь пять очков. Оставшись без места в 1984 году, он присоединился к Spirit, а затем ненадолго вернулся в Формулу-1 с Toleman в 1985 году.
Гонки на Выносливость
После ухода из Формулы-1 Бальди сосредоточился на гонках на выносливость. Заключив контракт с "Лянча" в 1984 году, он быстро стал одним из лучших гонщиков серии, одержав свою первую победу в 1985 году. В 1986 году он перешел в "Ричард Ллойд Рэйсинг", а в 1988 году - в заводскую команду "Sauber-Mercedes". В 1990 году он стал чемпионом мира по автогонкам спортивных автомобилей.
Знаменательные Победы
Бальди одержал множество побед на протяжении своей карьеры, в том числе в престижных гонках "24 часа Ле-Мана" в 1994 году и "Дейтона 24 часа" в 1998 году. В 1999 году он выиграл гонку American Le Mans Series, а свою последнюю победу одержал в 2003 году в гонке спортивных автомобилей.
Завершение Карьеры
Бальди завершил свою гоночную карьеру в 2003 году, одержав в общей сложности 17 побед в гонках на выносливость. Считающийся одним из величайших итальянских автогонщиков, он оставил неизгладимый след в истории автоспорта.
