 |
Роберт ОлейникНемецкий лётчик-ас Второй мировой войны
Дата рождения: 09.03.1911
Страна:  Германия |
Содержание:
- Роберт Олейник: Немецкий ас Второй мировой войны
- Подготовка и военная служба
- Боевые действия
- Восточный фронт
- Командование истребительными эскадрильями
- Испытания ракетного истребителя Messerschmitt Me.163 Komet
- Командование JG 400
- Награды
Роберт Олейник: Немецкий ас Второй мировой войны
Рождение и происхождениеРоберт Олейник родился 9 марта 1911 года в Эссен-Борбеке в Германской империи. Его мать была немкой, а отец украинцем по происхождению, который переехал из Российской империи до Первой мировой войны.
Подготовка и военная служба
В октябре 1933 года Олейник поступил в Немецкую школу транспортной авиации. В марте 1935 года он поступил на службу в люфтваффе и служил инструктором до июня 1940 года. Впоследствии стал пилотом-истребителем, а затем командиром фронтовых и испытательных эскадрилий.
Боевые действия
С июня 1940 года Олейник участвовал в боевых действиях, пилотируя Messerschmitt Bf.109. Его первой победой стал истребитель Hurricane, сбитый в районе Faversham 26 августа 1940 года. К началу вторжения в СССР на его счету было пять побед.
Восточный фронт
22 июня 1941 года Олейник сбил советский истребитель И-16, что считается первой победой пилота люфтваффе на Восточном фронте. В последующие дни он сбил еще несколько советских самолетов, включая бомбардировщики СБ-2 и ДБ-3. Однако 27 июня Олейник был сбит советским асом Василием Деменком на И-16. После вынужденной посадки его наградили Рыцарским крестом Железного креста (вероятно, в августе 1941 года).
Командование истребительными эскадрильями
В сентябре 1941 года эскадрилья Олейника была перебазирована в Голландию для патрулирования прибрежной зоны. К тому моменту он одержал 37 побед, 32 из которых были на Восточном фронте. 26 июля 1943 года Олейник стал командиром III./JG1 и сбил свой первый бомбардировщик B-17. 8 октября 1943 года он сбил третий B-17, что совпало с последним днем его командования.
Испытания ракетного истребителя Messerschmitt Me.163 Komet
8 октября 1943 года Олейник назначен командиром EKdo 16 для испытаний ракетного истребителя-перехватчика Messerschmitt Me.163 Komet. После катастрофы во время посадки 21 апреля 1944 года Олейник получил тяжелые травмы.
Командование JG 400
После выписки из госпиталя, Олейник стал командиром JG 400 в августе 1944 года. Эта часть была сформирована на базе эскадрильи, пилотируемой Олейником ранее.
Награды
Знаки отличияЗнак пилота-наблюдателя Люфтваффе
Железный крест 2-го и 1-го класса
Планка для летчиков-истребителей в золоте
Ордена
Рыцарский крест Железного креста
Почётный Кубок Люфтваффе
Поздние годы
В послевоенное время Олейник участвовал во встречах ветеранов люфтваффе. В последний раз он встретился с товарищами в октябре 1988 года на авиабазе «Ольденбург» (ФРГ) незадолго до своей смерти.
