 |
Эдмунд Ирвайн мл.Британский гонщик Формулы-1
Дата рождения: 10.11.1965
Страна:  Великобритания |
Содержание:
- Ранняя жизнь и карьера
- Начало карьеры в Формуле
- Дебют в Формуле-1 и скандал
- Переход в Jordan
- Переход в Ferrari
- Сезон 1999: Близко к чемпионству
- Отношения с Ferrari и потеря очков
- Вице-чемпионство
Ранняя жизнь и карьера
Эдди Ирвайн, британский гонщик Формулы-1, родился и вырос в Конлиге, Северная Ирландия. С ранних лет он увлекался автогонками, особенно восхищаясь Джеймсом Хантом, чемпионом мира 1976 года. В 18 лет Ирвайн начал свою гоночную карьеру в местных гонках серийных автомобилей.
Начало карьеры в Формуле
В 1988 году Ирвайн перешел в Формулу-3, а в 1989 году присоединился к команде Jordan в международном чемпионате Формула-3000. В этом чемпионате он занял третье место.
Дебют в Формуле-1 и скандал
В конце 1993 года Ирвайн дебютировал в чемпионате мира Формулы-1 в составе Jordan на Гран-при Японии. Он занял шестое место, но его дебют был омрачен скандалом. Айртон Сенна обогнал Ирвайна на круг, лишив его возможности занять более высокое место. Ирвайн контратаковал и обогнал Сенну, что привело к стычке между ними после гонки.
Переход в Jordan
Следующие два года Ирвайн провел в Jordan, постепенно улучшая результаты. С 1993 по 1999 год он завершал каждый чемпионат все выше, чем предыдущий. В 1995 году он впервые поднялся на подиум на Гран-при Канады.
Переход в Ferrari
В 1996 году Ирвайн был приглашен в Ferrari, где он стал напарником Михаэля Шумахера. Контракт Ирвайна ставил его в подчиненное положение, требуя уступать Шумахеру во всех случаях.
Сезон 1999: Близко к чемпионству
В 1999 году Ирвайн выиграл дебютную гонку и шел в чемпионате наравне с Шумахером. После аварии Шумахера на Гран-при Великобритании Ирвайн стал единственным пилотом Ferrari, претендующим на титул. Он выиграл Гран-при Австрии и Германии, выйдя в лидеры чемпионата.
Отношения с Ferrari и потеря очков
Однако отношения Ирвайна с руководством Ferrari ухудшились, особенно после того, как он подписал контракт с Jaguar на следующий год. Это сказалось на его результатах и привело к потере очков во второй половине сезона.
Вице-чемпионство
Возвращение Шумахера помогло улучшить положение Ferrari, и на Гран-при Малайзии пилоты Ferrari заняли первые два места. Тем не менее Ирвайн не смог отвоевать титул у Мики Хаккинена и стал вице-чемпионом.
